▒☞ 계림역사기행 ☜▒

일본 근진미술관 소장 지장보살도 <지장보살>, 비단에 채색, 107.6×45.3cm, 일본 근진미술관 지장보살은 석가모니 부처님의 입멸후부터 미래불인 미륵 부처가 나타나기까지 부처가 없는 기간동안 육도(六道: 중생이 자신이 지은 업에 따라 취하는 여섯 가지 생존양식으로 지옥, 아귀, 축..

중국 남경박물원 소장 양직공도 양직공도(梁職貢圖) 작자 : 양나라 원제 소역(蕭繹:508-554.江蘇武進人) 비단 채색, 26.7 x 402.6 cm 양직공도는 양나라의 원제(元帝) 소역(蕭繹:508-554.江蘇武進人)이 양에 조공 온 외국인 사절의 모습을 그린 그림이다. 현재까지 남경박물관(南京博物館) 소장본이 ..

실크로드를 뒤로하고 - 하늘에서 본 베이징(北京, Běijīng) 황하가 시야에서 사라지면서 비행고도가 점점 낮아진다. 이윽고 시가지가 보인다. 베이징 상공이었다. 나의 실크로드 답사는 그렇게 점점 멀어져 가고 있었다. 베이징은 중화 인민 공화국의 수도. 허베이 성(河北省) 중앙부..

실크로드를 향하여 - 중국 베이징 수도국제공항(首都国际杭场) 실크로드로 길을 떠난다. 부산 김해국제공항을 이륙한 비행기가 베이징의 수도국제공항에 착륙하였다. 베이징의 수도국제공항은 시내에서 북동쪽으로 약 32km 떨어진 곳에 위치해 있는 곳으로 2001년에 승객 수송..

일본열도의 백제문화(끝) - 현해탄을 건너 부산으로 후지마루에서의 마지막 아침이 밝았다. 내가 잠들어 있는 동안에도 후지마루는 밤새 항해하여 드디어 현해탄과 세토나이카이를 가르는 간몬대교(關門大橋)를 지나 현해탄으로 들어가고 있었다. 후지마루의 왼쪽으로는 규슈섬이 보이..

일본의 지중해 - 일본 구루시마해협대교(來島海峡大橋) 시코쿠에서 혼슈로 건너가는 순서로 따졌을때 맨 처음 만나는 다리는 급류가 소용돌이치는 해협 위에 놓인 구루시마(來島)해협대교이다. 이마바리시와 오사마를 잇는 이 다리는 제1대교 960m, 제2대교 1515m, 제3대교 1570m (총연장 4...

일본의 지중해 - 일본 세토대교(瀨戶大橋) 세토대교는 세토나이카이 중간의 5개 섬을 잇는 6개의 연륙교가 혼슈와 시코쿠를 연결한다. 교량부 9368m, 고가부를 포함하면 13.1km의 길이로 철도-도로 병용교로서는 세계 최장이다. 현수교-사장교-트러스교의 2종류로 다양한 건축기술을 집약한 ..

일본의 지중해 - 일본 아카시대교(明石大橋) 거미줄처럼 교통망이 발달해 있는 일본은 세토나이카이를 둘러싼 세 개의 섬 역시 다양한 교통수단을 이용해 자유롭게 오갈 수 있도록 해놓았다. 오사카에서 시모노세키로 항해 중에 혼슈(본토)와 시코쿠 사이를 잇는 아카시(明石)대교ㆍ세토(..

일본의 지중해 - 일본 세토나이카이(瀨戶內海) 세토나이카이(瀨戶內海)는 일본 혼슈[本州] 서부와 규슈[九州]·시코쿠[四國]에 에워싸인 내해로 일본의 지중해라고 불린다. 면적 약 9,500km2, 수심은 20∼70m. 동쪽의 기탄[紀淡]·나루토[鳴門], 서쪽의 간몬[關門]·호요[豊豫] 해협으로 외해(外..

일본의 지중해 - 일본 오사카항(大阪港) '일본열도의 백제문화' 모든 일정이 마무리 되었다. 이제 오사카항을 출발하여 부산으로 가게 된다. 일본의 지중해라 불리는 세토나이카이를 밤새 항해하여 내일 오후 2시에 부산에 도착할 예정이다. 마지막으로 오사카항을 바라보며 그동안의 여..